Maitinimas iš Syngas
Sintetinės dujos, taip pat žinomos kaip sintezės dujos, sintetinės dujos arba gamintojo dujos, gali būti gaminamos iš įvairių medžiagų, kuriose yra anglies.Tai gali būti biomasė, plastikai, anglis, komunalinės atliekos ar panašios medžiagos.Istoriškai miesto dujos buvo naudojamos tiekti dujas daugeliui gyvenamųjų namų Europoje ir kitose pramoninėse šalyse XX amžiaus pradžioje.

Sintezės susidaro dujofikuojant arba pirolizės būdu anglies turinčias medžiagas.Dujinimas apima šių medžiagų veikimą aukštoje temperatūroje, kontroliuojant deguonį ir tik ribotą degimą, kad būtų gaunama šiluminė energija reakcijai palaikyti.Dujinimas gali vykti dirbtiniuose induose arba gali būti vykdomas in situ, kaip ir požeminio anglies dujinimo dujose.

Jei dujinimo įrenginiui naudojamas kuras yra neseniai gautas biologinės kilmės, pvz., mediena arba organinės atliekos, dujofikatoriaus gaminamos dujos ir jas deginant gaunama energija laikomos atsinaujinančiomis.Kai degalai į dujinimo įrenginį yra atliekų srautas, tokiu būdu jo pavertimas galia turi bendrą naudą, nes šios atliekos paverčiamos naudingais produktais.

Sintetinių dujų privalumai
— Atsinaujinančios energijos gamyba
— Probleminių atliekų pavertimas naudingu kuru
— Ekonomiška elektros energijos gamyba vietoje ir mažesni perdavimo nuostoliai
— Anglies išmetimo mažinimas

„Syngas“ iššūkiai
Plieno gamybos procesai paprastai pašalina didelius specialių dujų kiekius.Trys skirtingi proceso etapai – nuo ​​anglies iki plieno – suteikia tris skirtingus dujų tipus: kokso dujas, aukštakrosnių dujas ir konverterio dujas.

Sintetinių dujų sudėtis labai priklauso nuo įėjimo į dujofikatorių.Daugybė sintetinių dujų komponentų, įskaitant dervas, vandenilio lygį ir drėgmę, sukelia problemų, kurias reikia spręsti iš pradžių.

Vandenilio dujos sudega daug greičiau nei metanas, kuris yra įprastas dujų variklių energijos šaltinis.Įprastomis aplinkybėmis greitesnis degimas variklio cilindruose gali sukelti išankstinį užsidegimą, trankymą ir variklio atbulinį uždegimą.Siekiant atremti šį iššūkį, variklis turi keletą techninių modifikacijų, o variklio galia sumažinama iki 50–70 % įprastos gamtinių dujų našumo.(ty 1 063 kW variklis, varomas gamtinėmis dujomis, yra panašus į maksimalų 730 kW variklį su sintetinėmis dujomis).